Se presentó en la Ciudad de México Territorios mayas en el paso del tren. Riesgos previsibles y posturas independientes sobre el Tren Maya (vol. 1), un libro que reúne doce análisis multidisciplinarios sobre el proyecto del Tren Maya que el Conacyt decidió no publicar.
Solamente en el 2022 se le destinaron al Tren Maya 63 mil millones de pesos, el 96% del presupuesto para el turismo a nivel federal. ¿Por qué se están gastando tantos recursos en una obra con tremenda oposición?
El acuerdo que publicó el presidente Andrés Manuel López Obrador en el Diario Oficial de la Federación intenta esquivar todas las leyes federales que establecen procesos y dictámenes de evaluación para resguardar el medio ambiente, las cuencas de agua e incluso las zonas arqueológicas ante la construcción apresurada e indebida de obra pública.
El próximo año el gobierno federal continuará invirtiendo recursos cuantiosos en Pemex, a pesar de las críticas por su inviabilidad, así como en la Refinería Dos Bocas y el Tren Maya. México también recurrirá más al endeudamiento y persistirá en las transferencias como política de gasto social.
El gobierno federal contrató a ONU-Hábitat para el diseño e implementación de planes de reordenamiento territorial y urbano en los cinco estados por los que transitará el Tren Maya. Afirman que su programa de relocalización consensuada tiene el fin de garantizar los derechos humanos, pero éstos no han sido respetados.
El Tren Maya, que se vende como una gran vía de desarrollo para el sur de México, le cambiará el rostro a la península de Yucatán atravesando nueve áreas naturales protegidas e ignorando por completo la voz de miles de mayas que están cansados de ver su patrimonio cultural y natural ser utilizado como moneda de cambio.
El Tren Maya no es un proyecto social, sino uno donde el gran capital acecha la naturaleza y el tejido social y cultural de la región. Se trata de un proyecto de cepa neoliberal que va a despojar a los dueños de la tierra a cambio de un salario miserable y condiciones laborales precarias.
Así sucedió la consulta popular sobre 10 proyectos promovidos por el gobierno entrante.
El proyecto de AMLO supone una amenaza para ambientalistas e indígenas del sureste mexicano.
¿Qué dice la propuesta del ejecutivo para resolver la crisis seguridad nacional?
El tren maya haría paradas e Cancún, Tulum, Calakmul, Palenque y Chichén Itzá y tendría un costo entre 6 mil y 8 mil millones de dólares
