En 1950 se inauguró la carretera Panamericana, la ruta que recorre todo el continente americano, desde Argentina hasta Alaska. Como parte de los festejos de este gigantesco avance en la modernidad se creó la Carrera Panamericana, pero duró solo cinco años consecutivos debido al accidente de la carrera 24 horas de Le Mans, en el que murieron el piloto Pierre Levegh y 82 espectadores.

En estas primeras cinco ediciones compitieron pilotos de primer nivel como Juan Manuel Fangio, Alberto Ascari, Piero Taruffi, Jean Trevoux, Johny Mantz, Bill Vucovitch, Hershel McGriff, entre otros, lo cual posicionó a esta competencia al nivel de la Mille Miglia, la Targa Florio de Italia y el Grand Prix de Trípoli.

En 1988, Pedro Dávila y el actual Presidente Honorario de la Carrera Panamericana, Eduardo León, reavivaron la competencia y su espíritu, manteniendo una estricta categoría de automóviles que se hayan fabricado entre 1950 y 1965. La selección de modelos permitidos se divide en cuatro grupos y nueve categorías para asegurar la justa competencia y seguridad que son:

– Grupo A, de automóviles panamericanos, con las categorías Turismo de producción, Turismo mayor, Sport menor y Sport mayor;
– Grupo B, de automóviles históricos, con las categorías Histórica A, A Plus, B y C;
– Grupo C, de automóviles panamericanos originales;
– Grupo D, de automóviles de exhibición. En este grupo entran todos los vehículos que no puedan ser agrupados en los anteriores. Es un grupo no puntuable y sin derecho a premiación.

Por segundo año consecutivo la competencia tendrá una categoría especial: MINI Panam Challenge, que aunque no califican dentro de los ganadores, es una alternativa diferente para los fanáticos de la Carrera Panamericana.

Además, cada automóvil es inspeccionado por el Comité Organizador antes de iniciar para verificar que efectivamente cumplen con todos los requisitos técnicos e incluso, estéticos para estar en la categoría designada.

Esta XXX edición de la Carrera Panamericana comenzará en La Peña de Bernal y recorrerá la república a través de nueve etapas hasta llegar a la ciudad de Durango. “Los autos llevan velocidad promedio superior a 180 km/h en carreteras habituales”, asegura Eduardo León, por lo que se van cerrando tramos de la carretera que normalmente son abiertos para tránsito normal para evitar accidentes.

Del 13 al 19 de octubre, la autopista más larga y representativa del continente americano se volverá a convertir en la pista de la tradición, en la XXX edición de la Carrera Panamericana: más de tres mil kilómetros de recorrido con un contingente de más de 90 tripulaciones en las diversas categorías que participarán este año.